{"id":101799,"date":"2026-07-08T15:04:16","date_gmt":"2026-07-08T13:04:16","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-08-12T02:49:57","modified_gmt":"2026-08-12T00:49:57","slug":"019938c39949-89c18f59-70e7-404d-8c2b-19bcc2cee48b","status":"publish","type":"nva_publication","link":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/publications\/019938c39949-89c18f59-70e7-404d-8c2b-19bcc2cee48b\/","title":{"rendered":"NO2-beregninger for 2010 og 2025 i Oslo og B\u00e6rum. Bidrag fra dieselbiler og mulige tiltak ."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Luftkvaliteten i Oslo i 2025 vil bli verre enn tidligere antatt. Hvis dagens bilsalgstrend med h\u00f8y andel nye dieselbiler fortsetter og man tar hensyn til utslipp fra dieselbiler i reelt kj\u00f8rem\u00f8nste r, vil NO2 -bidraget fra personbiler \u00f8ke i 2025 i forhold til 2010. V\u00e5re scenarioberegninger viser at dagens bilsalg vil medf\u00f8re omfattende overskridelser av luftkvaliteten i lang tid fremover. Beregninger er gjort for to \u00e5r: 2010 og en fremskrivning til 2025. Totalt vises resultat av 9 spredningsberegninger. F\u00f8rst presenteres det resultat fra 4 referanseberegninger som viser \u00f8kning i NO2 konsentrasjoner n\u00e5r vi tar hensyn til forskjellen mellom etablerte og oppdaterte utslippsfaktorer som er basert p\u00e5 m\u00e5linger under reelle kj\u00f8rem\u00f8nstere. Rapporten presenterer ogs\u00e5 resultat fra tre tiltaksberegninger for 2025, med forskjellige insentiver for reduksjon av bruk av dieselbiler, og to ulike strakstiltak for bruk av datokj\u00f8ringer. Innf\u00f8ring av disse forskjellige tiltakene blir ikke tilstrekkelig for \u00e5 holde grenseverdiene i Oslo og B\u00e6rum i 2025.<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_searchwp_excluded":"","_id":"","_status":"PUBLISHED","_sync_date":"2026-07-08 15:05:34","footnotes":""},"nva_tax_category":[1055],"class_list":["post-101799","nva_publication","type-nva_publication","status-publish","hentry","nva_tax_category-report"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/nva_publication\/101799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/nva_publication"}],"about":[{"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/nva_publication"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/nva_publication\/101799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101800,"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/nva_publication\/101799\/revisions\/101800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nva_tax_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/nva_tax_category?post=101799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}