{"id":86426,"date":"2026-10-29T08:42:45","date_gmt":"2026-10-29T07:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/publikasjoner\/measurements-of-air-quality-and-corrosion-risk-at-the-railway-museum-in-warsaw\/"},"modified":"2026-10-29T08:42:45","modified_gmt":"2026-10-29T07:42:45","slug":"measurements-of-air-quality-and-corrosion-risk-at-the-railway-museum-in-warsaw","status":"publish","type":"nva_publication","link":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/publications\/measurements-of-air-quality-and-corrosion-risk-at-the-railway-museum-in-warsaw\/","title":{"rendered":"Measurements of air quality and corrosion risk at the Railway Museum in Warsaw."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e5linger av konsentrasjonen av SO2, og av luftkonsentrasjonen og massen og sammensetningen av vannl\u00f8slige kat- og an-ioner ble gjennomf\u00f8rt i fire sesonger; v\u00e5r, sommer, h\u00f8st og vinter, p\u00e5 to lokaliteter ved jernbanemuseet in Warszawa; Warszawa sentrum og Sochazew som er lokalisert 50 km vest for Warszawa. V\u00e5ttiden ble beregnet fra nedb\u00f8rsdata tilgjengelige fra Warszawa Targowek met. stasjon. M\u00e5lingene indikerte en lav til medium korrosivitet for atmosf\u00e6rene, som er typisk for Nordeuropeiske innenlands milj\u00f8er med lave klorid konsentrasjoner og relativt lave SO2 konsentrasjoner. M\u00e5lingene indikerte at svoveldioksid var den viktigste forurensningen som ga \u00f8ket korrosjon p\u00e5 lokalitetene, spesielt i Sochazew, og at et signifikant niv\u00e5 av klorid, Cl-, og sulfat, SO42-, i aerosolet bidro til korrosjonen. Mer Cl-, SO42- og H+ ble m\u00e5lt i Sochazew enn i Warsawa sentrum. ISO 9223 korrosjons kategorien for SO2 og Cl- var 0 i Warszawa sentrum og 1 i Sochazew, noe som indikerte et signifikant bidrag fra antropogene kilder til korrosjonen i Sochazew. Verdiene for SO2 er noe h\u00f8yere, mens verdiene for PM10 er lavere, enn en europeisk vurdering av tolererbare niv\u00e5er for utend\u00f8rs kulturarv som ble gjennomf\u00f8rt for CAF\u00c9 (EU programme: Clean Air For Europe). Hovedfaktoren som \u00f8ker korrosjonen til en h\u00f8yere ISO kategori (2-3) p\u00e5 lokalitetene er det relativt fuktige klimaet. En ytterligere reduksjon av luftforurensninger vil redusere korrosjonen ytterligere, men den st\u00f8rste potensielle beskyttelsen kan oppn\u00e5s fra tiltak som skjermer objektene fra regn og reduserer luftfuktigheten rundt objektene, for eksempel ved \u00e5 flytte mindre objekter eller spesielt s\u00e5rbare objekter innend\u00f8rs eller ved \u00e5 skjerme objektene p\u00e5 andre m\u00e5ter.<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_searchwp_excluded":"","_id":"","_status":"PUBLISHED","_sync_date":"2026-10-28 14:28:18","footnotes":""},"nva_tax_category":[923],"class_list":["post-86426","nva_publication","type-nva_publication","status-publish","hentry","nva_tax_category-report"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/nva_publication\/86426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/nva_publication"}],"about":[{"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/nva_publication"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/nva_publication\/86426\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nva_tax_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nilu.gnist.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/nva_tax_category?post=86426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}