Luftforurensning fra trafikken i Svartdalstunnelen.

Det er beregnet maksimale konsentrasjoner av NO2, PM10 og CO fra trafikken i Lodalen og på Ryen. Dette er gjort som en del av utredningsarbeidet knyttet til miljøeffekter av den planlagte Svartdalstunnelen. Utslippene fra munningen av Svartdalstunnelen i Lodalen fører ikke til vesentlige økninger i konsentrasjonsnivået i munnings-området. De totale trafikkutslippene i Lodalen og områdene rundt, gjør imidlertid at konsentrasjonene av NO2 og PM10 i beregningsområdet kan overstige det dobbelte av SFTs anbefalte luftkvalitetskriterier. På Ryen vil munningsutslippet føre til vesentlige økninger i NO2-konsentrasjonen i munningsområdet. Enebakk-veien/Ryenbergveien, Svartddalsveien/Øvre Konows gate og Dalehaugen vil avlastes for trafikk når Svart-dalstunnelen tas i bruk. Langs disse veiene vil det bli vesentlige konsentrasjonsreduksjoner. SFTs anbefalte luft-kvalitetskriterier kan likevel fortsatt overskrides langs disse veiene i forurensningsepisoder, som følge av utslipp fra trafikken på andre veier og fra andre kilder.